越野自行车与公路自行车

山地自行车爱好者和公路赛车手联合起来只是时间问题。 当全国天气变得阴冷潮湿，公路赛车赛季结束时，公路自行车手骑着轻便的赛车自行车，轮胎间隙更大，越野刹车更强劲，越野摩托车诞生了。 这项运动在泥泞，积雪和泥土中进行，是传统公路赛车的激动人心的替代方案。 自行车相似，但几个主要区别突出了竞技越野摩托车手的需求。

越野摩托车。 图片来源：Janet Hill / iStock / Getty Images

生在路上

越野单车的车架与传统公路车的车架非常相似，传统的公路车是为提高速度而设计的，将骑手置于激进的位置，并带有用于多个手部位置的下降杆。 公路自行车使用卡钳轮辋制动器和700c车轮，并以最小的轮胎间隙制造，以提高空气动力学性能并减轻重量。 公路自行车可以用多种材料制成，但是碳纤维无处不在。

鲜血，汗水和泥浆

越野摩托车是越野和公路性能的混合体。 前叉和车架的轮胎间隙较大，因此可以使用更大，更易调节的越野轮胎，从而在无法预测的地形中保持牵引力。 轮辋制动器较不常见，大多数越野摩托车都使用山地车的盘式制动器，该盘式制动器在潮湿条件下可提供更一致的制动力。 越野自行车仍在努力实现公路自行车的轻量化，因为骑车人经常需要将自行车搬运到无法骑行的陡峭障碍物上。