混合动力车是一类特殊的自行车，将公路车和山地车的功能结合到适合通勤者的两种地形中。 混合动力车，也可以称为“越野车”或“健身车”，是从公路车借来的大车轮和从山地车借来的较高的车把和较重的车架。 这使它们比山地自行车更快，更具空气动力学性能，但比传统的旅行自行车更坚固，更慢。 诸如高把手，链条防护装置和挡泥板等特殊修改使混合动力车成为通勤者的理想选择。
混合框架
混合动力自行车车架消除了山地车和公路车之间的差异。 重型设计使混合动力车架比公路自行车更坚固。 山地车车架的另一个支撑物是高底支架，可以更轻松地越过路径上的障碍物，例如树枝或路缘石。 但是，根据《谢尔顿·布朗自行车辞典》，混合动力自行车中高底支架的持久性可能给经常需要在信号灯下车的下城骑自行车者带来麻烦。
车轮和轮胎
混合动力自行车往往具有较大的公路自行车尺寸的车轮，但轮胎更宽。 经典混合轮胎旨在使自行车更具通用性，保持更小（因此更快）的体格，同时为越野增加一些牵引力。 许多混合动力汽车都带有“ nobbie”轮胎，这些轮胎在坚硬的表面上嘈杂且缓慢。 它们是为沙子或泥土设计的，但是这些轮胎的混合动力版本太窄了。 实际车轮的尺寸对自行车的速度影响相对较小。
丑陋的中间地带
混合动力自行车的骑手会发现它们在人行道上比传统的公路或旅行自行车慢。 当在上坡骑行或在不平坦或光滑的地面行驶时，在牵引部门也可能会发现混合动力车不足。 最终，如果您要参加自行车比赛或粗加工保养不足的小径，您可能想要购买专门为自己的活动设计的自行车。
自行车通勤者的吸引力
混合动力自行车通常具有对通勤者有用的功能。 挡泥板或防雨罩可以防止雨水和泥土滑落在骑行者的衣服上，而护链罩可以防止裤子或牛仔裤掉入齿轮中。 高于山地自行车上的把手的车把使骑手在交通中更清晰可见。
