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如何在自行车上调整shimano Xt后拨链器

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Anonim

Shimano生产各种自行车零件,包括XT后拨链器。 后拨链器是在后轮附近附接到自行车车架的弹簧张紧机构。 它是动力传动系统的一部分,是自行车变速的必要条件。 当您使用车把上的变速杆换档时,拨链器将您的链条移动到卡匣上相应的嵌齿轮上。 当您的齿轮无法平稳变速时,最好调整后拨链器。

拨链器是传动链的关键部分。 图片来源:John Howard / Digital Vision / Getty Images

步骤1

将拨链器向下移动至链轮上的最小齿轮。 顺时针旋转镜筒调节器,留出以后再调节的空间。 桶形调节器是连接到电缆的小圆形旋钮。

第2步

找到上限螺钉。 这是枪管调节器对面的上部螺丝。 用螺丝刀旋转螺丝。 顺时针旋转螺丝将拨链器移入; 逆时针旋转可将拨链器向外调节。 为了获得良好的起点,请旋转上限螺钉,将上皮带轮直接定位在最小齿轮的下方。

第三步

略微松开电缆锚。 电缆锚固件位于拨链器的底部。 它将电缆固定到位。 拉紧电缆,然后拧紧电缆锚。 转动踏板使车轮旋转,然后开始换档。 您希望它平稳地移动。 如果卡住了,则需要拧紧镜筒调节器和下限螺钉。

步骤4

顺时针旋转将其拧紧。 枪管调节器会在拨链器停在齿轮上的位置发生变化,从而改变换档的平稳性,使其升档。 调节发条盒调节器,使拨链器干净地移动。

第5步

将拨链器移至最大齿轮并准备调整下限。 将拨链器对准最大的齿轮下方。 使用螺丝刀开始调整位于高限位螺钉正下方的低限位螺钉。 螺丝调整得太松可能会导致过度移动。 通常,您需要通过顺时针旋转它来调节下限螺钉,直到感觉到张紧为止,但又不要太紧以至于无法拧紧。 拧得太紧会导致拨链器变速过度,撞到传动链中。

第6步

调节电缆下方的B张力螺丝,以改变拨链器的角度。 顺时针旋转螺丝会将拨链器向下拉。 如果您有大纸盒,这是一个好位置。 逆时针旋转螺丝会将拨链器向上拉向飞轮。 调整它,使拨链器靠近卡带盒而不会碰到齿轮。 这将帮助拨链器变速更快。

如何在自行车上调整shimano Xt后拨链器