只要轮胎不放气，您可能会对轮胎感到满意。 但是其结构的重要组成部分使轮胎能够安全地接触路面，保持其形状并保护内胎。 自行车轮胎的橡胶胎面设计下面是一个由尼龙线制成的结构，称为外胎。 这些螺纹以tpi为单位，表示每英寸的螺纹。
意义
自行车编辑和赛车手Jayme Otto指出，橡胶是轮胎中最不重要的成分。 她说，胎圈是轮胎的螺母和螺栓，胎圈是进入轮辋的轮胎边缘，编织在两个胎圈之间的胎体是轮胎的螺母和螺栓。 几代人以前，外壳是用棉帆布制成的，但是在1960年代，制造商转而使用抗张强度更高的尼龙。 高端轮胎采用了坚固的轻质纤维凯夫拉尔纤维。 套管使用以tpi衡量的并排放置并彼此垂直放置的螺纹层。
功能
前职业自行车手伊恩·迪尔（Ian Dille）在《山地自行车》杂志上撰文指出，较大的螺纹等于较低的tpi和较硬的外壳。 标准的速降山地自行车轮胎可能使用60 tpi的机壳，而高性能越野轮胎或公路自行车轮胎可能使用120 tpi。 他指出，较小的螺纹尺寸可提高tpi值，并减少螺纹之间的橡胶填充量，从而使轮胎更轻巧，更柔软。 迪尔（Dille）写道，越野轮胎在胎面中心下方粘合有一层胎体，而全山地轮胎则使用两层胎体。
种类
Otto指出，轮胎制造商Vittoria的TPI最高，为320 tpi。 该公司还生产低至26 tpi，平均120 tpi的公路轮胎。 米其林北美公司在其网站上指出，它为入门级轮胎或下坡赛车或自由骑行等恶劣情况提供33 tpi的价格，为中档轮胎提供60 tpi，为高档轮胎提供127 tpi。 总部位于台湾的Maxxis在网上指出，除120 tpi赛车轮胎外，其大多数轮胎为60 tpi。
注意事项
罗伯特·潘泽拉（Robert Panzera）在《快速骑行》中写道，初学者应该找到一种基于轻便性，tpi计数和行驶平稳性而提供最佳价值的轮胎。 奥托州价格最高和最低之间的价格差约为50美元。
专家见解
自行车作家Natascha Grief在《自行车》杂志上指出，转弯时较高的tpi变得最明显，因为轮胎更好地贴合了路面。 虽然低线数轮胎无法提供120吨/时的轮胎行驶质量，但它们更耐割伤和泄气。 如果您想要长途行驶的轮胎，请选择较低的tpi。 她建议，如果您想要高性能的轮胎，其滚动速度更快，转弯性能更好，请选择更高的tpi。
